Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) začalo stavět 10,4 kilometru dlouhý úsek dálnice D35 Litomyšl – Janov v Pardubickém kraji. Cena stavby dálničního obchvatu Litomyšle, která vzešla z výběrového řízení, je 2,8 miliardy Kč bez DPH, větší část nákladů uhradí EU. Řidiči by měli po obchvatu jezdit od léta 2027.

Správa železnic v letošním roce zabezpečí dalších 130 přejezdů, náklady by měly dosáhnout 1,6 miliardy korun. Díky kontinuálnímu zvyšování úrovně zabezpečení přejezdů se daří snižovat počty nehod, v loňském roce se jich stalo nejméně za 5 let. K příznivému vývoji by měla přispět i nová kampaň varující řidiče před riskantním chováním.

Již rok si občané mohou požádat o změnu údajů v registru silničních vozidel on-line z pohodlí domova a ušetřit si i návštěvu úřadu. Takzvané ePodání od té doby využilo více než 30 000 vlastníků vozidel, kteří o provedení změny v registru silničních vozidel zažádali prostřednictvím Portálu dopravy. Nejvíce možnost ePodání využívají vlastníci při prodeji a koupi vozidla a při vydání doplňkové registrační značky. Od konce minulého roku je Portál dopravy zpřístupněn i zákonným zástupcům firem, které tak mohou za své společnosti využívat stejných možností jako občané.

Od 1. ledna 2025 probíhá na vybraných českých železničních tratích výhradní provoz pod dohledem evropského zabezpečovacího systému ETCS. Po měsíci provozu, dvou milionech najetých kilometrech a s průměrem 1 600 vlaků denně se ukazuje, že systém ETCS funguje se spolehlivostí nad 99 procent.

Dostavba Pražského okruhu v úseku Březiněves – Satalice získala souhlasné stanovisko posouzení vlivů na životní prostředí (EIA), a to v obou předložených variantách. Jde o důležitý milník v přípravě dostavby Pražského okruhu v jeho severovýchodní části.

Komentář ministra dopravy Martina Kupky k zahájení jednání o budoucnosti evropského automobilového průmyslu v Bruselu.

Ministerstvo dopravy, které je koordinátorem kosmických aktivit v ČR, podepsalo tzv. Zero Debris Charter. Tento krok proběhl v rámci akce pro český průmysl zaměřený na přípravu nadcházející fáze programu Kosmické bezpečnostiEvropské kosmické agentury (ESA), jehož cíle jsou s ideou iniciativy Zero Debris Charter úzce provázané.

Správa železnic představila veřejnosti budoucí podobu nových tratí v pražském železničním uzlu. Ze studie proveditelnosti vybrala Centrální komise Ministerstva dopravy variantu se dvěma samostatnými trasami v tunelech a s dvoupatrovou centrální stanicí pod hlavním nádražím. Navíc ji doplnila o další čtyři podzemní zastávky.

Na nových úsecích dálnice začínají v ostrém provozu fungovat systémy vysokorychlostního vážení a úsekového měření rychlosti. Plnohodnotné využití obou bezpečnostních prvků umožnilo souhlasné stanovisko dopravní policie, která posuzovala metodiku nasazení instalovaných technologií a je za měření rychlosti ze zákona odpovědná.

Celkem 144 zbrusu nových elektrických, motorových a netrakčních jednotek a elektrických lokomotiv za téměř 19 miliard korun uvedly České dráhy na koleje v uplynulém roce. Z hlediska modernizace vozidlového parku se jednalo o rekordní rok. Rychlé tempo obměny vlaků a zlepšování služeb na jejich palubách bude pokračovat i letos.

Statistiky nehodovosti za rok 2024 ukazují pokles počtu smrtelných nehod, zranění a přestupků mladých řidičů. Také možnost řídit od 17 let s mentorem (L17) přispěl k zlepšení chování mladých řidičů na silnicích.

Ředitelství silnic a dálnic v letošním roce otevře 74,1 kilometrů nových dálnic a 25,2 kilometrů silnic I. třídy. Dokončena bude dálnice D1, kde přibude deset kilometrů. Do provozu půjdou také čtyři nové úseky dálnice D35 v délce přes 32 kilometrů.

Víc než 660 tisícům řidičů bude v roce 2025 končit platnost řidičského průkazu. K podání žádosti o jeho prodloužení mohou využít Portál dopravy a díky digitalizaci se tak vyhnou jedné cestě na úřad a získají slevu. Celý proces zažádání o prodloužení platnosti řidičského průkazu je přitom rychlý a jednoduchý, vše proběhne na pár kliknutí. Tuto službu využívají tisíce řidičů měsíčně.

Rok 2025 bude pro všechny v dopravě i její uživatele rokem pokračující stavební ofenzivy, dalšího zvyšování bezpečnosti na železnici i silnicích, pokračující digitalizace dopravních agend, ale i rozvoje veřejné dopravy.

1 803 vlaků vybavených systémem ETCS, 3 500 proškolených strojvedoucích a 110 km tratí. S tím vstupuje česká železnice do nové éry: výhradního provozu evropského vlakového zabezpečovače ETCS, který od 1. ledna hlídá a postupně začne v dalších lednových týdnech hlídat provoz na celkem 622 km hlavních tratí v ČR. Jednotný systém ETCS umí v případě chyby strojvedoucího automaticky zastavit nebo zpomalit vlak.

Lidé si při nákupu dálničních známek stále obracejí na Ministerstvo dopravy a Českou obchodní inspekci s dotazy a stížnostmi na prodej předražených dálničních známek. Na internetu se objevují další webové stránky nabízející dálniční známky za cenu vyšší, než stanoví vládní nařízení.

Přístup k nákupu dálniční známky přes QR kód, okamžité kontrole její platnosti anebo SMS či e-mailové notifikace upozorňující na blížící se konec platnosti známky spolu s dalšími informacemi na jednom místě. Portál dopravy přináší další praktické funkce a dál tak rozšiřujeme digitální služby řidičům. Navazujeme na změny ze začátku prosince, kdy přibyly informace k STK, možnost on-line změny vlastníka či přístup pro právnické osoby.

Celkem 22 provizorních mostů o délce bezmála půl kilometru, 8 modulárních lávek s celkovou délkou 177 metrů i jeden železniční mostový pilíř byly letos instalované do nejpostiženějších míst po zářijových povodních na severní Moravě a Slezsku. Pomáhají a budou pomáhat po 3 roky tam, kde je to nejvíc potřeba. Ze svých zásob uložených u Správy státních hmotných rezerv pro krizové situace v dopravě je zapůjčilo Ministerstvo dopravy a na místo určení je dopravila i umístila armáda.

V období od 1. prosince do 15. prosince 2024 proběhly rozsáhlé kontroly nákladní dopravy po celé České republice. Zaměřily se na předem vytipované kamiony, které mohly být problémové. Nejčastějšími prohřešky byly nedodržování bezpečnostních přestávek a doby odpočinku. Pětina kontrolovaných nákladních aut byla přetížená.

18. prosince 2024 – Po téměř padesáti letech se český astronaut připravuje na cestu do vesmíru. Armádní bojový pilot major Aleš Svoboda před pár dny oficiálně zakončil první ze tří fází výcvikového programu záložního týmu astronautů Evropské kosmické agentury (ESA) v Kolíně nad Rýnem. Sedmitýdenní výcvik zahrnoval mimo jiné základy biologie a fyziologie s důrazem na adaptaci těla na stav beztíže, trénink přežití v zimě, nácvik výstupů do volného prostoru i mediální trénink. Další fáze ESA výcviku čeká Svobodu v druhé polovině příštího roku, poslední přípravný blok pak absolvuje na jaře 2026.

Ve veřejné zakázce na koncesionáře dostavby dálnice D35 dále postupují 4 konsorcia, která se utkají v soutěžním dialogu. Koncesionář bude mít na starosti výstavbu, financování, provoz a údržbu úseku D35 mezi Opatovcem a Mohelnicí a zároveň provoz a údržbu úseku od Litomyšle až po Opatovec.

Dostavba dálnice D4 je hotová. Řidiči od dnešního dne dojedou po dálnici z Prahy až do Písku. V rámci pilotního projektu partnerství soukromého a veřejného sektoru (PPP) vzniklo na trase mezi Příbramí a Pískem celkem 32 kilometrů nové dálnice, dalších 16 kilometrů starších úseků bylo modernizováno. Stavba trvala 43 měsíců, správu a údržbu dálnice příštích 25 let bude mít na starosti koncesionář, kterému bude stát platit platbu za dostupnost dálnice.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) začalo stavět 12,6 kilometru dlouhý úsek Pražského okruhu z Běchovic na D1. Cena stavby vzešlá z výběrového řízení je 9,76 miliardy Kč bez DPH, práce by měly trvat do zprovoznění tři roky. Úsek bude šestipruhový, patří k nejvýznamnějším dopravním stavbám v ČR. Společně s ním chce ŘSD na konci roku 2027 zprovoznit i přeložku silnice I/12 Běchovice – Úvaly, jejíž stavba by měla začít v létě 2025.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) dokončilo další dvě stavby velkého městského okruhu v Brně, a to I/42 VMO Tomkovo náměstí a I/42 VMO Rokytova. Práce na 1,2 kilometru dlouhé stavbě, jejíž součástí je půlkilometrová estakáda, vyšly zhruba na 2,5 miliardy Kč bez DPH a trvaly tři a půl roku.

Na 32 kilometrech nově otevírané dálnice D4 mezi Příbramí a Pískem bude hlídat bezpečnost provozu komplexní kamerový systém. Ten bude zaznamenávat nehody, změnu počasí nebo mimořádné situace. Podle toho pak dispečink dálnice pomocí infotabulí upozorní řidiče na rizikovou situaci. Úsekové měření bude vždy pouze na dvou místech zároveň.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) začalo stavět úsek dálnice D7 z Knovíze do Slaného ve Středočeském kraji. Cena prací na 6,6 kilometru dlouhé stavbě je podle smlouvy 1,5 miliardy Kč bez DPH, potrvají dva a půl roku. Cílem je přestavět silnici I/7 na dálnici se čtyřmi pruhy. Nový úsek naváže na hotových 17 kilometrů D7 z Prahy do Slaného. ŘSD teď staví všechny tři chybějící úseky středočeské části D7.

Sedmnáctiletí řidiči, kteří jezdí v doprovodu mentora, se dopouštějí výrazně méně přestupků než osmnáctiletí držitelé řidičského oprávnění. Novinku využívá 20 % řidičů, kteří se letos stali držiteli řidičského oprávnění. Ukazují to data Ministerstva dopravy, která v úterý vyhodnotila Rada vlády ČR pro bezpečnost silničního provozu. Rada rovněž schválila návrh opatření, jejichž cílem je v příštích dvou letech dále snižovat počet obětí a těžkých zranění v silničním provozu.

Ministerstvo dopravy rozšiřuje služby na Portálu dopravy, který již dva roky poskytuje občanům přístup k digitálním službám v oblasti dopravy na jednom místě. V uplynulých dvou letech se na Portál dopravy přihlásilo více než 1,5 milionu uživatelů, kteří využili například přes 700 tisíc zobrazení údajů z Registru řidičů nebo podali více než 210 tisíc žádostí o řidičský průkaz.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) začalo stavět úsek dálnice D7 z Kutrovic do Panenského Týnce ve Středočeském kraji. Práce na 6,8 kilometru dlouhé stavbě vyjdou na 1,3 miliardy Kč bez DPH, potrvají dva a půl roku. Hlavním cílem je přestavět části silnice I/7 na dálnici se čtyřmi pruhy. Příští týden začne ŘSD stavět i poslední chybějící středočeský úsek D7 mezi Knovízí a Slaným.

Ministři dopravy v Bruselu diskutovali o aktuálních návrzích v oblasti dopravy a o tom, jak vyvážit konkurenceschopnost a klimatické ambice evropského automobilového sektoru. Shodli se mimo jiné na společném znění návrhů předpisů zaměřených na lepší prosazování práv cestujících ve všech druzích dopravy a na zajištění práv cestujících v souvislosti s cestami různými dopravními prostředky. Přijali také pozici Rady k zákazu řízení vozidel s celoevropským účinkem.