Oficiální státní e-shop edalnice.cz varuje před podvodnými SMS zprávami, které se snaží vylákat peníze za údajné pokuty za jízdu bez platné dálniční známky. Jedná se o další pokus podvodníků zneužít systém Elektronické dálniční známky k vlastnímu obohacení.

Modernizace první části trati z Brna do Přerova co nevidět začne, Správa železnic už vybrala zhotovitele prací mezi Nezamyslicemi a Kojetínem. Nejlepší nabídku ve výši 6 689 398 976 korun podaly společnosti STRABAG Rail, EUROVIA CZ a PORR. Stavba začne letos na jaře, důležitá spojnice jižní a střední Moravy díky ní získá druhou kolej, vlaky zrychlí na 200 km/h. Dokončení se plánuje v závěru roku 2028.

Správa železnic podepsala smlouvu s Mezinárodní finanční korporací, subjektem skupiny Světové banky, o poskytování transakčního poradenství pro připravovaný projekt vysokorychlostní tratě v úseku Brodek u Přerova – Ostrava-Svinov.

Technologická agentura ČR vyhlásila 6. března 2025 třetí veřejnou soutěž resortního programu Ministerstva dopravy DOPRAVA 2030 na podporu aplikovaného výzkumu v dopravě. Cílem programu je podpora efektivních řešení uplatnitelných v praxi a tím dosáhnout dalšího rozvoje a modernizace dopravního sektoru. Chceme tedy i takto naplnit jednu dlouhodobých priorit Ministerstva dopravy.

Výbor Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) schválil přidělení finančních prostředků ve výši 2 miliardy korun na financování oprav a rekonstrukcí silnic II. a III. třídy ve vlastnictví krajů.

Účast českého astronauta na misi na Mezinárodní vesmírnou stanici (ISS) má silnou podporu české veřejnosti. Podle nejnovějšího průzkumu veřejného mínění agentury Ipsos, který nechalo zrealizovat Ministerstvo dopravy, je pro téměř 70 % dotazovaných důležité, aby Česko aktivně podporovalo vesmírné mise, včetně vyslání vlastního astronauta do vesmíru. Obdobné procento Čechů také věří, že by tato mise mohla inspirovat mladé lidi ke studiu technických a přírodovědných oborů. Odpovídalo více než tisíc respondentů.

Správa železnic slavnostně zahájila modernizaci jednoho z nejvytíženějších dopravních uzlů v zemi. Celkovou přestavbou v České Třebové projdou jak koleje, které využívají osobní vlaky, tak i část určená pro nákladní dopravu. Kompletní rekonstrukce se dočkají všechna nástupiště, přístup na ně bude bez bariér. Město lépe propojí nová lávka nad kolejištěm. Hotovo by mělo být na konci roku 2031.

Vláda schválila další kroky v rámci revitalizace a rekonstrukce objektu nádraží Bubny-bývalého Památníku ticha a nově Centra paměti a dialogu Bubny. Týkají se převodu pozemku, na němž se objekt nachází, rekonstrukce, zajištění projektové dokumentace a financování samotného projektu.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) začalo stavět další část jižního obchvatu Opavy, 2,3 kilometru dlouhý úsek Hradecká – Olomoucká. Cena stavby je 381 milionů Kč bez DPH. Cílem přeložky silnice I/46 je vyvést tranzitní dopravu z centra města. Řidiči by po této části obchvatu měli jezdit koncem roku 2026. ŘSD plánuje, že celý silniční okruh Opavy dokončí v roce 2029.

Premiér Petr Fiala, ministr dopravy Martin Kupka a europoslanec Ondřej Krutílek představili v pátek 21. února 2025 konkrétní kroky k záchraně evropského automobilového průmyslu. Česká republika spolu s Itálií, Rakouskem, Polskem a dalšími státy rozšiřuje tzv. Alianci na obranu konkurenceschopnosti, která prosazuje zásadně větší volnost v plnění emisních cílů, skutečnou technologickou neutralitu, zrušení zákazu spalovacích motorů po roce 2035 a řadu dalších kroků, které povedou k zachování dostupnosti evropských vozidel a pracovních míst v autoprůmyslu.

Premiér Petr Fiala, ministr dopravy Martin Kupka a europoslanec Ondřej Krutílek představili v pátek 21. února 2025 konkrétní kroky k záchraně evropského automobilového průmyslu. Česká republika spolu s Itálií, Rakouskem, Polskem a dalšími státy rozšiřuje tzv. Alianci na obranu konkurenceschopnosti, která prosazuje zásadně větší volnost v plnění emisních cílů, skutečnou technologickou neutralitu, zrušení zákazu spalovacích motorů po roce 2035 a řadu dalších kroků, které povedou k zachování dostupnosti evropských vozidel a pracovních míst v autoprůmyslu.

Premiér Petr Fiala, ministr dopravy Martin Kupka a europoslanec Ondřej Krutílek představili v pátek 21. února 2025 konkrétní kroky k záchraně evropského automobilového průmyslu. Česká republika spolu s Itálií, Rakouskem, Polskem a dalšími státy rozšiřuje tzv. Alianci na obranu konkurenceschopnosti, která prosazuje zásadně větší volnost v plnění emisních cílů, skutečnou technologickou neutralitu, zrušení zákazu spalovacích motorů po roce 2035 a řadu dalších kroků, které povedou k zachování dostupnosti evropských vozidel a pracovních míst v autoprůmyslu.

Premiér Petr Fiala, ministr dopravy Martin Kupka a europoslanec Ondřej Krutílek představili v pátek 21. února 2025 konkrétní kroky k záchraně evropského automobilového průmyslu. Česká republika spolu s Itálií, Rakouskem, Polskem a dalšími státy rozšiřuje tzv. Alianci na obranu konkurenceschopnosti, která prosazuje zásadně větší volnost v plnění emisních cílů, skutečnou technologickou neutralitu, zrušení zákazu spalovacích motorů po roce 2035 a řadu dalších kroků, které povedou k zachování dostupnosti evropských vozidel a pracovních míst v autoprůmyslu.

Premiér Petr Fiala, ministr dopravy Martin Kupka a europoslanec Ondřej Krutílek představili v pátek 21. února 2025 konkrétní kroky k záchraně evropského automobilového průmyslu. Česká republika spolu s Itálií, Rakouskem, Polskem a dalšími státy rozšiřuje tzv. Alianci na obranu konkurenceschopnosti, která prosazuje zásadně větší volnost v plnění emisních cílů, skutečnou technologickou neutralitu, zrušení zákazu spalovacích motorů po roce 2035 a řadu dalších kroků, které povedou k zachování dostupnosti evropských vozidel a pracovních míst v autoprůmyslu.

Premiér Petr Fiala, ministr dopravy Martin Kupka a europoslanec Ondřej Krutílek představili v pátek 21. února 2025 konkrétní kroky k záchraně evropského automobilového průmyslu. Česká republika spolu s Itálií, Rakouskem, Polskem a dalšími státy rozšiřuje tzv. Alianci na obranu konkurenceschopnosti, která prosazuje zásadně větší volnost v plnění emisních cílů, skutečnou technologickou neutralitu, zrušení zákazu spalovacích motorů po roce 2035 a řadu dalších kroků, které povedou k zachování dostupnosti evropských vozidel a pracovních míst v autoprůmyslu.

Premiér Petr Fiala, ministr dopravy Martin Kupka a europoslanec Ondřej Krutílek představili v pátek 21. února 2025 konkrétní kroky k záchraně evropského automobilového průmyslu. Česká republika spolu s Itálií, Rakouskem, Polskem a dalšími státy rozšiřuje tzv. Alianci na obranu konkurenceschopnosti, která prosazuje zásadně větší volnost v plnění emisních cílů, skutečnou technologickou neutralitu, zrušení zákazu spalovacích motorů po roce 2035 a řadu dalších kroků, které povedou k zachování dostupnosti evropských vozidel a pracovních míst v autoprůmyslu.

Premiér Petr Fiala, ministr dopravy Martin Kupka a europoslanec Ondřej Krutílek představili v pátek 21. února 2025 konkrétní kroky k záchraně evropského automobilového průmyslu. Česká republika spolu s Itálií, Rakouskem, Polskem a dalšími státy rozšiřuje tzv. Alianci na obranu konkurenceschopnosti, která prosazuje zásadně větší volnost v plnění emisních cílů, skutečnou technologickou neutralitu, zrušení zákazu spalovacích motorů po roce 2035 a řadu dalších kroků, které povedou k zachování dostupnosti evropských vozidel a pracovních míst v autoprůmyslu.

Premiér Petr Fiala, ministr dopravy Martin Kupka a europoslanec Ondřej Krutílek představili v pátek 21. února 2025 konkrétní kroky k záchraně evropského automobilového průmyslu. Česká republika spolu s Itálií, Rakouskem, Polskem a dalšími státy rozšiřuje tzv. Alianci na obranu konkurenceschopnosti, která prosazuje zásadně větší volnost v plnění emisních cílů, skutečnou technologickou neutralitu, zrušení zákazu spalovacích motorů po roce 2035 a řadu dalších kroků, které povedou k zachování dostupnosti evropských vozidel a pracovních míst v autoprůmyslu.

Premiér Petr Fiala, ministr dopravy Martin Kupka a europoslanec Ondřej Krutílek představili v pátek 21. února 2025 konkrétní kroky k záchraně evropského automobilového průmyslu. Česká republika spolu s Itálií, Rakouskem, Polskem a dalšími státy rozšiřuje tzv. Alianci na obranu konkurenceschopnosti, která prosazuje zásadně větší volnost v plnění emisních cílů, skutečnou technologickou neutralitu, zrušení zákazu spalovacích motorů po roce 2035 a řadu dalších kroků, které povedou k zachování dostupnosti evropských vozidel a pracovních míst v autoprůmyslu.

Podpisem mezinárodní letecké dohody vyvrcholila návštěva ministra dopravy Martina Kupky v Senegalu. Podařilo se tak aktualizovat původní dohodu z roku 1962. Ta již neodpovídala současnému vývoji v oblasti letecké dopravy. Nová dohoda zároveň umožní rozšíření přístupu leteckých dopravců na přepravní trh a může posílit turistický ruch v obou zemích.

Podpisem mezinárodní letecké dohody vyvrcholila návštěva ministra dopravy Martina Kupky v Senegalu. Podařilo se tak aktualizovat původní dohodu z roku 1962. Ta již neodpovídala současnému vývoji v oblasti letecké dopravy. Nová dohoda zároveň umožní rozšíření přístupu leteckých dopravců na přepravní trh a může posílit turistický ruch v obou zemích.

Podpisem mezinárodní letecké dohody vyvrcholila návštěva ministra dopravy Martina Kupky v Senegalu. Podařilo se tak aktualizovat původní dohodu z roku 1962. Ta již neodpovídala současnému vývoji v oblasti letecké dopravy. Nová dohoda zároveň umožní rozšíření přístupu leteckých dopravců na přepravní trh a může posílit turistický ruch v obou zemích.

Podpisem mezinárodní letecké dohody vyvrcholila návštěva ministra dopravy Martina Kupky v Senegalu. Podařilo se tak aktualizovat původní dohodu z roku 1962. Ta již neodpovídala současnému vývoji v oblasti letecké dopravy. Nová dohoda zároveň umožní rozšíření přístupu leteckých dopravců na přepravní trh a může posílit turistický ruch v obou zemích.

Podpisem mezinárodní letecké dohody vyvrcholila návštěva ministra dopravy Martina Kupky v Senegalu. Podařilo se tak aktualizovat původní dohodu z roku 1962. Ta již neodpovídala současnému vývoji v oblasti letecké dopravy. Nová dohoda zároveň umožní rozšíření přístupu leteckých dopravců na přepravní trh a může posílit turistický ruch v obou zemích.

Podpisem mezinárodní letecké dohody vyvrcholila návštěva ministra dopravy Martina Kupky v Senegalu. Podařilo se tak aktualizovat původní dohodu z roku 1962. Ta již neodpovídala současnému vývoji v oblasti letecké dopravy. Nová dohoda zároveň umožní rozšíření přístupu leteckých dopravců na přepravní trh a může posílit turistický ruch v obou zemích.

Podpisem mezinárodní letecké dohody vyvrcholila návštěva ministra dopravy Martina Kupky v Senegalu. Podařilo se tak aktualizovat původní dohodu z roku 1962. Ta již neodpovídala současnému vývoji v oblasti letecké dopravy. Nová dohoda zároveň umožní rozšíření přístupu leteckých dopravců na přepravní trh a může posílit turistický ruch v obou zemích.

Podpisem mezinárodní letecké dohody vyvrcholila návštěva ministra dopravy Martina Kupky v Senegalu. Podařilo se tak aktualizovat původní dohodu z roku 1962. Ta již neodpovídala současnému vývoji v oblasti letecké dopravy. Nová dohoda zároveň umožní rozšíření přístupu leteckých dopravců na přepravní trh a může posílit turistický ruch v obou zemích.

Podpisem mezinárodní letecké dohody vyvrcholila návštěva ministra dopravy Martina Kupky v Senegalu. Podařilo se tak aktualizovat původní dohodu z roku 1962. Ta již neodpovídala současnému vývoji v oblasti letecké dopravy. Nová dohoda zároveň umožní rozšíření přístupu leteckých dopravců na přepravní trh a může posílit turistický ruch v obou zemích.

Podpisem mezinárodní letecké dohody vyvrcholila návštěva ministra dopravy Martina Kupky v Senegalu. Podařilo se tak aktualizovat původní dohodu z roku 1962. Ta již neodpovídala současnému vývoji v oblasti letecké dopravy. Nová dohoda zároveň umožní rozšíření přístupu leteckých dopravců na přepravní trh a může posílit turistický ruch v obou zemích.

Podpisem mezinárodní letecké dohody vyvrcholila návštěva ministra dopravy Martina Kupky v Senegalu. Podařilo se tak aktualizovat původní dohodu z roku 1962. Ta již neodpovídala současnému vývoji v oblasti letecké dopravy. Nová dohoda zároveň umožní rozšíření přístupu leteckých dopravců na přepravní trh a může posílit turistický ruch v obou zemích.