Modernizace vozidlového parku Českých drah posílá legendární expresní lokomotivy „banán“ či „dvojka“, jak jim přezdívají železničáři a železniční fanouškové, do důchodu. V pravidelném provozu jim zbývají už jen zhruba dva týdny. Pak budou odstaveny do zálohy a následně nabídnuté k prodeji.

Sobota 24. května bude v České Třebové ve znamení oslav letošního prvního regionálního dne železnice. Hlavním dějištěm se od 8 do 16 hodin stane českotřebovské železniční depo. Návštěvníci se mohou těšit na jízdy nostalgických vlaků, výstavu historických i moderních kolejových vozidel a železniční techniky a nebude chybět ani modelové kolejiště. Mezi nádražím a depem bude zajištěna kyvadlová vlaková doprava. Hlavním partnerem regionálního dne železnice v České Třebové je Pardubický kraj.

Od neděle 23. února do 18. července proběhne nepřetržitá výluka Správy železnic na trati Znojmo – Okříšky v úseku Grešlové Mýto – Moravské Budějovice. České dráhy zajistí pro své cestující náhradní autobusovou dopravu. Po dobu výluky budou všechny vlaky mezi Grešlovým Mýtem a Moravskými Budějovicemi nahrazeny autobusy. Autobusy nahradí také spěšné vlaky mezi stanicemi Moravské Budějovice – Znojmo a opačně.

Modernizace vozidlového parku Českých drah posílá legendární expresní lokomotivy „banán“ či „dvojka“, jak jim přezdívají železničáři a železniční fanouškové, do důchodu. V pravidelném provozu jim zbývají už jen zhruba dva týdny. Pak budou odstaveny do zálohy a následně nabídnuté k prodeji.

Modernizace vozidlového parku Českých drah posílá legendární expresní lokomotivy „banán“ či „dvojka“, jak jim přezdívají železničáři a železniční fanouškové, do důchodu. V pravidelném provozu jim zbývají už jen zhruba dva týdny. Pak budou odstaveny do zálohy a následně nabídnuté k prodeji.

Od neděle 23. února do 18. července proběhne nepřetržitá výluka Správy železnic na trati Znojmo – Okříšky v úseku Grešlové Mýto – Moravské Budějovice. České dráhy zajistí pro své cestující náhradní autobusovou dopravu. Po dobu výluky budou všechny vlaky mezi Grešlovým Mýtem a Moravskými Budějovicemi nahrazeny autobusy. Autobusy nahradí také spěšné vlaky mezi stanicemi Moravské Budějovice – Znojmo a opačně.

Modernizace vozidlového parku Českých drah posílá legendární expresní lokomotivy „banán“ či „dvojka“, jak jim přezdívají železničáři a železniční fanouškové, do důchodu. V pravidelném provozu jim zbývají už jen zhruba dva týdny. Pak budou odstaveny do zálohy a následně nabídnuté k prodeji.

Od neděle 23. února do 18. července proběhne nepřetržitá výluka Správy železnic na trati Znojmo – Okříšky v úseku Grešlové Mýto – Moravské Budějovice. České dráhy zajistí pro své cestující náhradní autobusovou dopravu. Po dobu výluky budou všechny vlaky mezi Grešlovým Mýtem a Moravskými Budějovicemi nahrazeny autobusy. Autobusy nahradí také spěšné vlaky mezi stanicemi Moravské Budějovice – Znojmo a opačně.

Modernizace vozidlového parku Českých drah posílá legendární expresní lokomotivy „banán“ či „dvojka“, jak jim přezdívají železničáři a železniční fanouškové, do důchodu. V pravidelném provozu jim zbývají už jen zhruba dva týdny. Pak budou odstaveny do zálohy a následně nabídnuté k prodeji.

Modernizace vozidlového parku Českých drah posílá legendární expresní lokomotivy „banán“ či „dvojka“, jak jim přezdívají železničáři a železniční fanouškové, do důchodu. V pravidelném provozu jim zbývají už jen zhruba dva týdny. Pak budou odstaveny do zálohy a následně nabídnuté k prodeji.

Od neděle 23. února do 18. července proběhne nepřetržitá výluka Správy železnic na trati Znojmo – Okříšky v úseku Grešlové Mýto – Moravské Budějovice. České dráhy zajistí pro své cestující náhradní autobusovou dopravu. Po dobu výluky budou všechny vlaky mezi Grešlovým Mýtem a Moravskými Budějovicemi nahrazeny autobusy. Autobusy nahradí také spěšné vlaky mezi stanicemi Moravské Budějovice – Znojmo a opačně.

Od neděle 23. února do 18. července proběhne nepřetržitá výluka Správy železnic na trati Znojmo – Okříšky v úseku Grešlové Mýto – Moravské Budějovice. České dráhy zajistí pro své cestující náhradní autobusovou dopravu. Po dobu výluky budou všechny vlaky mezi Grešlovým Mýtem a Moravskými Budějovicemi nahrazeny autobusy. Autobusy nahradí také spěšné vlaky mezi stanicemi Moravské Budějovice – Znojmo a opačně.

Modernizace vozidlového parku Českých drah posílá legendární expresní lokomotivy „banán“ či „dvojka“, jak jim přezdívají železničáři a železniční fanouškové, do důchodu. V pravidelném provozu jim zbývají už jen zhruba dva týdny. Pak budou odstaveny do zálohy a následně nabídnuté k prodeji.

Od neděle 23. února do 18. července proběhne nepřetržitá výluka Správy železnic na trati Znojmo – Okříšky v úseku Grešlové Mýto – Moravské Budějovice. České dráhy zajistí pro své cestující náhradní autobusovou dopravu. Po dobu výluky budou všechny vlaky mezi Grešlovým Mýtem a Moravskými Budějovicemi nahrazeny autobusy. Autobusy nahradí také spěšné vlaky mezi stanicemi Moravské Budějovice – Znojmo a opačně.

Modernizace vozidlového parku Českých drah posílá legendární expresní lokomotivy „banán“ či „dvojka“, jak jim přezdívají železničáři a železniční fanouškové, do důchodu. V pravidelném provozu jim zbývají už jen zhruba dva týdny. Pak budou odstaveny do zálohy a následně nabídnuté k prodeji.

Od neděle 23. února do 18. července proběhne nepřetržitá výluka Správy železnic na trati Znojmo – Okříšky v úseku Grešlové Mýto – Moravské Budějovice. České dráhy zajistí pro své cestující náhradní autobusovou dopravu. Po dobu výluky budou všechny vlaky mezi Grešlovým Mýtem a Moravskými Budějovicemi nahrazeny autobusy. Autobusy nahradí také spěšné vlaky mezi stanicemi Moravské Budějovice – Znojmo a opačně.

Modernizace vozidlového parku Českých drah posílá legendární expresní lokomotivy „banán“ či „dvojka“, jak jim přezdívají železničáři a železniční fanouškové, do důchodu. V pravidelném provozu jim zbývají už jen zhruba dva týdny. Pak budou odstaveny do zálohy a následně nabídnuté k prodeji.

Od neděle 23. února do 18. července proběhne nepřetržitá výluka Správy železnic na trati Znojmo – Okříšky v úseku Grešlové Mýto – Moravské Budějovice. České dráhy zajistí pro své cestující náhradní autobusovou dopravu. Po dobu výluky budou všechny vlaky mezi Grešlovým Mýtem a Moravskými Budějovicemi nahrazeny autobusy. Autobusy nahradí také spěšné vlaky mezi stanicemi Moravské Budějovice – Znojmo a opačně.

Modernizace vozidlového parku Českých drah posílá legendární expresní lokomotivy „banán“ či „dvojka“, jak jim přezdívají železničáři a železniční fanouškové, do důchodu. V pravidelném provozu jim zbývají už jen zhruba dva týdny. Pak budou odstaveny do zálohy a následně nabídnuté k prodeji.

Od neděle 23. února do 18. července proběhne nepřetržitá výluka Správy železnic na trati Znojmo – Okříšky v úseku Grešlové Mýto – Moravské Budějovice. České dráhy zajistí pro své cestující náhradní autobusovou dopravu. Po dobu výluky budou všechny vlaky mezi Grešlovým Mýtem a Moravskými Budějovicemi nahrazeny autobusy. Autobusy nahradí také spěšné vlaky mezi stanicemi Moravské Budějovice – Znojmo a opačně.

Modernizace vozidlového parku Českých drah posílá legendární expresní lokomotivy „banán“ či „dvojka“, jak jim přezdívají železničáři a železniční fanouškové, do důchodu. V pravidelném provozu jim zbývají už jen zhruba dva týdny. Pak budou odstaveny do zálohy a následně nabídnuté k prodeji.

Od neděle 23. února do 18. července proběhne nepřetržitá výluka Správy železnic na trati Znojmo – Okříšky v úseku Grešlové Mýto – Moravské Budějovice. České dráhy zajistí pro své cestující náhradní autobusovou dopravu. Po dobu výluky budou všechny vlaky mezi Grešlovým Mýtem a Moravskými Budějovicemi nahrazeny autobusy. Autobusy nahradí také spěšné vlaky mezi stanicemi Moravské Budějovice – Znojmo a opačně.

Modernizace vozidlového parku Českých drah posílá legendární expresní lokomotivy „banán“ či „dvojka“, jak jim přezdívají železničáři a železniční fanouškové, do důchodu. V pravidelném provozu jim zbývají už jen zhruba dva týdny. Pak budou odstaveny do zálohy a následně nabídnuté k prodeji.

Od neděle 23. února do 18. července proběhne nepřetržitá výluka Správy železnic na trati Znojmo – Okříšky v úseku Grešlové Mýto – Moravské Budějovice. České dráhy zajistí pro své cestující náhradní autobusovou dopravu. Po dobu výluky budou všechny vlaky mezi Grešlovým Mýtem a Moravskými Budějovicemi nahrazeny autobusy. Autobusy nahradí také spěšné vlaky mezi stanicemi Moravské Budějovice – Znojmo a opačně.

Modernizace vozidlového parku Českých drah posílá legendární expresní lokomotivy „banán“ či „dvojka“, jak jim přezdívají železničáři a železniční fanouškové, do důchodu. V pravidelném provozu jim zbývají už jen zhruba dva týdny. Pak budou odstaveny do zálohy a následně nabídnuté k prodeji.

Největší tuzemský železniční dopravce v roce 2024 přepravil téměř 169 milionů cestujících, kteří dohromady ujeli 8,28 miliardy kilometrů. Meziročně došlo k růstu počtu pasažérů ve vnitrostátních i mezinárodních vlacích národního dopravce.

Dodávka moderních motorových jednotek RegioFox do Plzeňského kraje je úspěšně dokončena. České dráhy v minulém týdnu převzaly poslední dvě jednotky z dodávky celkem 10 nových regionálních vlaků od výrobce PESA Bydgoszcz. Nyní převzaté jednotky doplní stávajících osm Lišek, které jezdí na západě Čech od léta roku 2024.

České dráhy letos vypravují 148 mezistátních dálkových spojů a další 4 sezónní vlaky do Polska, které obsluhují 120 různých destinací v šesti evropských zemích: v Německu, Rakousku, Polsku, na Slovensku, v Maďarsku a ve Švýcarsku. Ročně využije mezistátní vlaky největšího českého dopravce více než 7 milionů cestujících.

V letošním roce bude pokračovat z důvodu rekonstrukčních prací Správy železnic dlouhodobá výluka na trati číslo 280 (Olomouc hl.n. –) Přerov – Hranice na Moravě – Vsetín. Na dvě krátkodobé výluky, které ve stejném úseku probíhaly už ve druhé polovině ledna a na začátku února, naváže od 15. února v úseku Lipník nad Bečvou – Hranice na Moravě dlouhodobé omezení, které potrvá až do 13. prosince 2025.

České dráhy nasadily koncem loňského roku na posun v dílnách a depech na Moravě trojici akumulátorových vozíků, kterým železničáři přezdívají želva nebo tank. Dálkově řízené vozíky slouží pro posun vagónů a ucelených jednotek v depech. Podstatně snižují náklady servisu a zvyšují efektivitu práce při manipulaci s vozidly při údržbě a opravách v dílenských halách Českých drah. Představují také bezemisní formu posunu, což oproti použití dieselových lokomotiv v uzavřených halách přispívá ke zlepšení pracovního prostředí.