Pražská deklarace cílí na rozvoj a financování strategické dopravní infrastruktury

Ministerstvo dopravy

Ministerstvo dopravy České socialistické republiky bylo zřízeno v rámci federalizace Československa zákonem ČNR č. 2/1969 Sb., o zřízení ministerstev a jiných ústředních orgánů státní správy České socialistické republiky, z 8. ledna 1969. Tento kompetenční zákon nadále (v podstatně novelizovaném znění) vymezuje základní působnost ministerstva. Souběžně však zůstalo působit federální ministerstvo dopravy a tak bylo MD ČSR již k 1. lednu 1971 stejně jako ministerstvo pošt a telekomunikací zrušeno zákonem 147/1970 Sb.

Zástupci států V4+ se setkali ve Fantově budově na pražském hlavním nádraží, aby zde debatovali o společných snahách o urychlení rozvoje dopravní infrastruktury a zajištění jeho financování. Výsledkem jednání byl podpis Pražské deklarace, která shrnuje hlavní body zasedání. V článku nabízíme jejich shrnutí.

Pražská deklarace cílí na rozvoj a financování strategické dopravní infrastruktury

Jednotný závazek

České republika, Estonsko, Maďarsko, Lotyšsko, Litva, Polsko a Slovensko se zavazují k rozvoji společných projektů dopravní infrastruktury za účelem zlepšení konektivity EU.

Cíle rozvoje dopravy

Uznání role železniční dopravy při dosahování ekologických cílů, ekonomického růstu a konkurenceschopnosti.
Snaha o udržitelnou, chytrou a odolnou dopravní síť dle revize TEN-T, kterou vyjednalo CZ PRES 2022
Priorita pro rozvoj vysokorychlostních železnic ve střední a severovýchodní části EU. Propojení strategických dopravních projektů Rail Baltica, Via Vindobona a VRT propojení v rámci V4
Zaměření na dokončení geostrategických spojení na ose sever-jih a sever-východ
Závazek k modernizaci stávající železniční infrastruktury pro lepší kapacitu, konkurenceschopnost a dostupnost a vojenskou mobilitu.
Podpora rekonstrukce a rozvoje dopravních spojení s Ukrajinou a Moldavskem.

Financování dopravy

Důraz na důležitost evropských fondů (Nástroj pro propojení Evropy, Kohezní fondy) pro dosažení dopravních a klimatických cílů do roku 2030.
Výzva k navýšení ambicí pro CEF v dalším Víceletém finančním rámci pro zajištění financování dopravních projektů.
Zvýraznění potřeby zdrojů financování pro ekologickou transformaci dopravy, splňující požadavky vyplývající z nařízení AFIR.
Vývoj nástrojů pro přechodné financování a kontinuitu mezi finančními rámci pro velké projekty.
Zkoumání alternativních zdrojů financování, včetně půjček a partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP) – příležitost pro české firmy

Závěr

Potvrzení závazku k rozvoji dopravní infrastruktury s ohledem na udržitelnost a ekonomické a společenské přínosy.
Závazek spolupracovat s ostatními členskými státy, Evropskou komisí a Evropským parlamentem na vybudování udržitelné, odolné a propojené dopravní sítě.

Zdroj: www.mdcr.cz

První PPP projekt české železnice přitahuje pozornost investorů

Správa železnic a Evropská banka pro obnovu a rozvoj (EBRD) za účasti ministra dopravy a konsorcia poradenských firem představily klíčové parametry prvního PPP projektu na české železnici. Prezentace v pražské Fantově budově přilákala více než 200 zástupců investorů, stavebních firem a financujících institucí, dalších 80 se připojilo online.

Ministerstvo dopravy zpřísní státní odborný dozor nad STK a SME, nová Inspekce posílí dozor nad vozi

Ministerstvo dopravy zintenzivní státní odborný dohled nad stanicemi technické kontroly a stanicemi měření emisí. Automaticky se budou také kontrolovat data z informačního systému technických prohlídek. Ministr dopravy Martin Kupka zároveň vyzval příslušné úřady k častějším kontrolám STK a SME.

Projekt Česká cesta do vesmíru představil aktivity na podporu vzdělávání nejmladší generace

Dlouhodobý projekt „Česká cesta do vesmíru“ prezentovaný letos v červnu se kromě jiného soustředí také na vzdělávání žáků a studentů. Cílem je prostřednictvím vzdělávacích, osvětových a popularizačních aktivit podnítit jejich zájem o studium a kariéru zejména v technických a přírodovědných oborech.

Děti se vrací do škol. Besip přináší desatero dopravní bezpečnosti pro žáky i rady pro řidiče

Září je z hlediska bezpečného pohybu v silničním provozu, pro školáky jedním z nejrizikovějších období. Ze statistik jasně vyplývá, že právě doba mezi 7. a 8. hodinou ranní je pro děti i řidiče nejvíce nebezpečná. Hlavně děti mladšího školního věku by se měly na svůj nový školní režim dobře připravit, tedy nacvičit si s rodiči nebo staršími sourozenci trasu do školy a zpět, vytipovat riziková místa, připomenout si správné zásady bezpečného přecházení a podobně. Zvýšený pohyb dětí zejména v okolí škol klade zvýšené nároky i na všechny řidiče motorových vozidel, ti by se měli obrnit trpělivostí, empatií a pochopením. Besip bude nejen v září, ale po celý nový školní rok pokračovat v projektech, které mají pomoci k tomu, aby byla dopravní výchova pro žáky i jejich učitele zábavnější a dostupnější.

Ředitelství silnic a dálnic začalo stavět přivaděč z D3 na Český Krumlov

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) začalo 29. srpna stavět přivaděč z dálnice D3 na Český Krumlov. Bude to částečně novostavba silnice I/39 a zčásti přeložka silnice II/155. Práce za 323 milionů Kč bez DPH potrvají dva roky. Stavba bude fungovat i jako obchvat obcí Dolní Třebonín a Prostřední Svince. Řidičům se zároveň zkrátí cesta od Prahy do Českého Krumlova.

Ředitelství silnic a dálnic začalo stavět přeložku I/20 u Českých Budějovic

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) začalo 29. srpna stavět 8,5 kilometru dlouhou přeložku silnice I/20 mezi Pištínem a Českým Vrbným u Českých Budějovic. Práce za 1,25 miliardy korun bez DPH potrvají tři roky. Přeložka uleví zejména obcím Češnovice a Dasný, zvýší bezpečnost dopravy a díky většímu počtu jízdních pruhů bude také provoz plynulejší a rychlejší.

Ředitelství silnic a dálnic otevřelo úsek D6 u středočeské obce Krupá

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) dnes zprovoznilo stavbu 6,5 kilometru dlouhého úseku dálnice D6 Krupá, přeložka ve Středočeském kraji. Práce vyšly na 1,5 miliardy Kč bez DPH. ŘSD aktuálně buduje dalších téměř 27 kilometrů dálnice D6 i odpočívku u Kolešova. Na přelomu roku plánuje ŘSD začít stavět ještě úsek D6 Knínice – Bošov, příští rok další dva úseky dálnice D6 zprovozní. Projekt D6 Krupá, přeložka je navržen ke spolufinancování z Programu Doprava 2021-2027 v předpokládané výši 1,5 miliardy Kč.

Pozor na podvodné zprávy a telefonáty, jejichž odesílatelé se vydávají za ministerstvo

Zaznamenali jsme zasílání podvodných SMS a e-mailů, které odkazují na kontakty Ministerstva dopravy s upozorněním na pohledávky z přestupků. Stejně tak údajné telefonáty z Ministerstva dopravy, ve kterých jsou občané vyzývání k uhrazení pokuty. Jedná se o podvod, prosíme, v žádném případě na tyto zprávy nereagujte.