Tiskovec.cz 
Čistě elektrické SUV Toyota bZ4X prochází první modernizací. Rychleji se nabíjí, má vyšší výkon a zvýší se také jeho dojezd. V roce 2022 se model stal průkopníkem bateriových elektromobilů od Toyoty.
Od svého uvedení na evropské trhy se model bZ4X etabloval jako jeden z pěti nejprodávanějších modelů ve své kategorii. Aktuální změny dále posílí pozici bZ4X v čele rozšiřujícího se portfolia čistých elektromobilů od Toyoty.
Model bZ4X byl od počátku navržen a zkonstruován jako originální SUV, na přání je k dispozici se systémem pohonu všech kol, který přináší ještě lepší ovladatelnost a reálné schopnosti na nezpevněných cestách. Provozní hospodárnost tohoto modelu se opírá o dlouholeté přední postavení Toyoty na poli technologií elektrifikovaných pohonů, přičemž právě tyto zkušenosti podtrhují kvalitu, odolnost a spolehlivost používaných akumulátorů systému pohonu. Toyota nabízí „Program péče o baterii“, který se vztahuje na akumulátor až do 10 let stáří vozidla nebo do jednoho milionu ujetých kilometrů za podmínky absolvování každoroční prohlídky akumulátoru.
Možnost výběru ze dvou akumulátorů
Modelová nabídka nového bZ4X bude nově zahrnovat dvě varianty akumulátorů. Středně velké SUV se nyní bude nabízet s akumulátorem o kapacitě 57,7 kWh nebo 73,1 kWh (celková kapacita akumulátoru), aby si každý zákazník mohl vybrat takovou verzi, která nejlépe vyhovuje jeho požadavkům a rozpočtu.
Akumulátor o kapacitě 57,7 kWh bude určen výhradně pro bZ4X s pohonem předních kol. Jednotka o kapacitě 73,1 kWh bude k dispozici pro verzi s pohonem předních nebo všech kol.
V závislosti na zvoleném stupni výbavy a pohonu by měl maximální dojezd podle WLTP činit 573 km (předběžná hodnota – čeká se na konečnou homologaci).
Vyšší výkon s vylepšenými elektrickými nápravami eAxle
Modernizací prošly i kompaktní, lehké a provozně úsporné nápravy eAxle od Toyoty. Ty nyní používají polovodičové komponenty na bázi karbidu křemíku (SiC) ve prospěch vyššího výkonu, a tak se nové bZ4X stává jedním z vůbec nejvýkonnějších modelů Toyota dostupných v Evropě (s výjimkou sportovních provedení GR).
K dispozici jsou tři typy pohonu:
- Kapacita akumulátoru 57,7 kWh, výkon 167 k (123 kW), pohon předních kol
- Kapacita akumulátoru 73,1 kWh, výkon 224 k (165 kW), pohon předních kol
- Kapacita akumulátoru 73,1 kWh, výkon 343 k (252 kW), pohon všech kol
Provedení s pohonem všech kol nabídne oproti minulosti dvojnásobnou tažnou kapacitu, která nyní dosáhne 1500 kg. K dispozici bude i nová palubní AC nabíječka o výkonu 22 kW (pro výbavu Executive). Maximální výkon DC nabíjení zůstává na 150 kW.
Modernizovaný design a vylepšení komfortních funkcí
Vůz prošel modernizací designu, a to zvenčí i uvnitř. Přední partie je nyní uhlazenější a elegantnější při současném vylepšení aerodynamických vlastností. Interiér byl kompletně modernizován a zaujme novým středovým panelem na podporu snadného používání digitálních zařízení. Nový design přístrojového panelu se chlubí standardně dodávanou 14" multimediální obrazovkou.
Díky přenastavení systému odpružení a úpravám karoserie se nové bZ4X chlubí nižší hladinou hluku a vibrací, jakož i vyšším komfortem a jízdní dynamikou.
Aktualizace softwaru
Nové bZ4X je standardně vybaveno funkcí předehřevu akumulátoru. Provedením teplotní přípravy se zajistí optimální teplota akumulátoru před vlastním nabíjením na podporu vyššího nabíjecího výkonu. Uvedenou funkci lze aktivovat ručně nebo automaticky nastavením rychlonabíjecí stanice jako cíle v navigaci.
K dispozici je dále navigační funkce pro bateriový elektromobil (BEV), která automaticky vybírá trasu s doporučenými nabíjecími stanicemi pro komfortní nabíjení na základě stavu nabití a zbývajícího dojezdu. Tato funkce už byla k dispozici i pro současné modely bZ4X; aktualizace se bude provádět dálkově prostřednictvím palubního komunikačního modulu (DCM).
Uvedení na trh
Nové bZ4X by mělo být uvedeno na evropské trhy na podzim letošního roku.
Všechny výkonové parametry jsou pouze předběžné a podléhají konečné homologaci.
Důvěra Toyoty v kvalitu akumulátor se odráží v záruce zachování minimálně 70 % své kapacity až do 10 let stáří vozidla, na které se vztahuje původní výrobní záruka do 8 let stáří vozidla nebo 160 000 kilometrů, a s programem Battery Care Program až do 10 let stáří vozidla nebo 1 milion ujetých kilometrů za rok, které jsou aktivovány v závislosti na podmínkách dané země.
Zdroj: www.toyotanews.eu
