Kamery na dálnici D4 budou hlídat hlavně bezpečnost, úsekových měření bude méně

Ministerstvo dopravy

Ministerstvo dopravy pomáhá řídit a organizovat dopravu v České republice. Ministerstvo dopravy je takzvaný ústřední orgán státní správy ve věcech dopravy. Odpovídá za tvorbu státní politiky v této oblasti a v rozsahu své působnosti i za její uskutečňování. V čele ministerstva je ministr dopravy, který je zároveň členem vlády.

Na 32 kilometrech nově otevírané dálnice D4 mezi Příbramí a Pískem bude hlídat bezpečnost provozu komplexní kamerový systém. Ten bude zaznamenávat nehody, změnu počasí nebo mimořádné situace. Podle toho pak dispečink dálnice pomocí infotabulí upozorní řidiče na rizikovou situaci. Úsekové měření bude vždy pouze na dvou místech zároveň.

Kamery na dálnici D4 budou hlídat hlavně bezpečnost, úsekových měření bude méně

„Měření rychlosti bude spouštěno v příštím roce pouze na náhodně vybraném jednom úseku směrem do Písku a jednom směřujícím do Prahy. Půjde vždy jen o úseky mezi jednotlivými sjezdy, přičemž nejdelší měřený úsek je o délce 3350 m, nejkratší je v délce pouze 640 m. Délky měření odpovídají mezikřižovatkovým vzdálenostem. Místa měření rychlosti se budou každodenně střídat, na aktuálně aktivní měřený úsek budou řidiči upozorněni těsně předcházející informační tabulí,“ říká ministr dopravy Martin Kupka.

O nastavení režimu měření a snížení počtu měřených úseků na D4 jednal ministr dopravy s Policií a obcemi Příbram a Písek, které budou vyřizovat pokuty za překročení povolené rychlosti. O využití systému úsekových měření ministr informoval i zástupce koncesionáře, která dálnici postavila a bude následujících 25 let provozovat.

Podobně je úsekové měření v běžném provozu instalováno na silnici I/3 kolem Benešova, ale také např. v tunelech na Pražském okruhu, na dálnicích D1, D5 nebo na D8. Měření rychlosti probíhá také v tunelovém komplexu Blanka. Smyslem je zklidnění dopravy v měřených úsecích, což přispívá k bezpečnosti silničního provozu. Navíc je zaměřeno především na ty, kteří vědomě a významněji překračují povolenou rychlost a ohrožují tím ostatní.

Projekt PPP (Public Private Partnership) D4 zajišťuje společnost Via Salis, jejímiž podílníky jsou francouzské společnosti VINCI Highways (49%), VINCI Concessions (1%) a Meridiam (50%). Investice zahrnuje projektování, financování a stavbu 32 km dálnice D4 z Příbrami do Písku a modernizaci a údržbu dalších 16 kilometrů již zprovozněných navazujících úseků. Projektování a veškeré stavební práce provedly společnosti ze Skupiny VINCI Construction CS. Stavba bude podle smlouvy se státem hotova a předána do užívání 17. prosince 2024. Dalších 25 let bude koncesionář dálnici provozovat.

Zdroj: md.gov.cz

Na D4 startuje vážení kamionů a měření rychlosti

Na nových úsecích dálnice začínají v ostrém provozu fungovat systémy vysokorychlostního vážení a úsekového měření rychlosti. Plnohodnotné využití obou bezpečnostních prvků umožnilo souhlasné stanovisko dopravní policie, která posuzovala metodiku nasazení instalovaných technologií a je za měření rychlosti ze zákona odpovědná.

České dráhy rekordně modernizovaly. Nové vlaky vyjedou i v roce 2025

Celkem 144 zbrusu nových elektrických, motorových a netrakčních jednotek a elektrických lokomotiv za téměř 19 miliard korun uvedly České dráhy na koleje v uplynulém roce. Z hlediska modernizace vozidlového parku se jednalo o rekordní rok. Rychlé tempo obměny vlaků a zlepšování služeb na jejich palubách bude pokračovat i letos.

Prodloužení platnosti řidičáků se bude letos týkat 660 tisíc řidičů. Žádosti lze řešit on-line

Víc než 660 tisícům řidičů bude v roce 2025 končit platnost řidičského průkazu. K podání žádosti o jeho prodloužení mohou využít Portál dopravy a díky digitalizaci se tak vyhnou jedné cestě na úřad a získají slevu. Celý proces zažádání o prodloužení platnosti řidičského průkazu je přitom rychlý a jednoduchý, vše proběhne na pár kliknutí. Tuto službu využívají tisíce řidičů měsíčně.

ETCS: startuje výhradní provoz vyššího stupně zabezpečení české železnice

1 803 vlaků vybavených systémem ETCS, 3 500 proškolených strojvedoucích a 110 km tratí. S tím vstupuje česká železnice do nové éry: výhradního provozu evropského vlakového zabezpečovače ETCS, který od 1. ledna hlídá a postupně začne v dalších lednových týdnech hlídat provoz na celkem 622 km hlavních tratí v ČR. Jednotný systém ETCS umí v případě chyby strojvedoucího automaticky zastavit nebo zpomalit vlak.

Portál dopravy nově nabízí jednoduchou cestu k nákupu dálniční známky i kontrole její platnosti

Přístup k nákupu dálniční známky přes QR kód, okamžité kontrole její platnosti anebo SMS či e-mailové notifikace upozorňující na blížící se konec platnosti známky spolu s dalšími informacemi na jednom místě. Portál dopravy přináší další praktické funkce a dál tak rozšiřujeme digitální služby řidičům. Navazujeme na změny ze začátku prosince, kdy přibyly informace k STK, možnost on-line změny vlastníka či přístup pro právnické osoby.

Neplaťte za elektronickou dálniční známku víc, než musíte

Lidé si při nákupu dálničních známek stále obracejí na Ministerstvo dopravy a Českou obchodní inspekci s dotazy a stížnostmi na prodej předražených dálničních známek. Na internetu se objevují další webové stránky nabízející dálniční známky za cenu vyšší, než stanoví vládní nařízení.

Provizorní mosty a lávky MDČR pomáhají po povodních v Olomouckém i Moravskoslezském kraji

Celkem 22 provizorních mostů o délce bezmála půl kilometru, 8 modulárních lávek s celkovou délkou 177 metrů i jeden železniční mostový pilíř byly letos instalované do nejpostiženějších míst po zářijových povodních na severní Moravě a Slezsku. Pomáhají a budou pomáhat po 3 roky tam, kde je to nejvíc potřeba. Ze svých zásob uložených u Správy státních hmotných rezerv pro krizové situace v dopravě je zapůjčilo Ministerstvo dopravy a na místo určení je dopravila i umístila armáda.