Tiskovec.cz 
O co jde? Když si dříve cestující vyhledával přes jízdní řády IDOS spoj, který na trase mění linku (typicky z linky 2s na 1s, z 10u na 6, ze 70 na 55 a spousta dalších), tak přímé spojení nebylo nalezeno. V lepším případě systém vypsal nutnost přestupu. Totéž platilo i při cestách přes konečnou stanici (typicky linka 4/5 na konečné Lešná ZOO, linka 33 na Pasekách při cestách na/z Mokré, v Lužkovicích, na Filmových ateliérech).
„Museli jsme za tímto účelem zpracovat a dodat do CIS přes 500 přímých vazeb. Ve výsledku to znamená, že pokud si nyní cestující vyhledává spojení přes IDOS, což dělá velké procento lidí, tak mu systém nabídne mnoho nových spojení, o kterých dříve neměl ani tušení. Nejvíce to lidem pomůže v noci, protože noční linky se mění mnohokrát,“ upřesnil vedoucí dispečer DSZO Jan Tesař, který na vylepšení elektronických jízdních řádů pracoval.
Další vylepšení elektronických jízdních řádů DSZO v celostátních vyhledávačích bude spočívat v doplnění informace o takzvaných garantovaných přestupech, aby uživatelé MHD měli jistotu, že na sebe určité spoje na zastávce počkají, i když dojde k určitému zpoždění. Jde například o přestupy z linky 4 a linku 46 ve Štípě, z linky 2 a linku 55 v Otrokovicích-poště, víkendové přestupy na Náměstí Míru z linky 2 na linku 8, na Školní z linky 8 na linky 1/11/12, na Náměstí Práce z linky 4/5 na linku 6. Řidič zde má povinnost určitou dobu na zpožděný přípoj čekat. V celé síti MHD DSZO jde asi o 430 případů. Také toto vylepšení bylo v jízdních řádech zohledněno a je funkční již od 21. března.
Zdroj: www.zlin.eu
