Logo Tiskovec.cz Tiskovec.cz
Zveřejnit tiskovku
České dráhy··5 min

Denně z Budějovic do Ria, moderní vlaky na jihu Čech ujedou každý den 10 000 kilometrů

České dráhy

České dráhy

České dráhy, a.s. (VKM: ČD) jsou česká železniční společnost, která podniká jako železniční dopravce v osobní dopravě. Má formu akciové společnosti, jejímž jediným akcionářem je Česká republika. Zakladatelem společnosti je Ministerstvo dopravy České republiky. Akciová společnost České dráhy má množství dceřiných společností, včetně železničního nákladní dopravce ČD Cargo, které dohromady vytváří Skupinu České dráhy.

Tisková zpráva

České dráhy ve spolupráci s Jihočeským krajem nasadily v uplynulých letech na páteřní elektrizované tratě a na linku Tábor – Písek – Strakonice nové klimatizované a bezbariérové jednotky RegioPanter a RegioFox. Každý den ujedou moderní vlaky na jihočeských tratích skoro 10 tisíc kilometrů, jako by denně urazily vzdálenost z Českých Budějovic až do brazilského Rio de Janeiro.

„Díky spolupráci s Jihočeským krajem jsme na regionální linky mohli nasadit celkem 19 moderních elektrických jednotek RegioPanter a 7 motorových jednotek RegioFox. Oproti zrušeným vlakům sestaveným z klasických vagónů a lokomotiv jsou ty současné nejméně o dvě generace modernější. Nabízejí bezbariérový nástup, klimatizované oddíly, palubní Wi-Fi síť, možnost dobíjet cestovní elektroniku a jsou vybaveny také nejnovějším typem sedaček od české firmy. Těch míst v moderních jihočeských vlacích je bez mála tři a půl tisíce. Díky tomu lze i regionální spoj využít jako kancelář, malé privátní kino, kde lze sledovat na mobilu nebo tabletu filmy a dělat kopu dalších aktivit,“ říká Michal Krapinec, předseda představenstva a generální ředitel ČD.

„Úroveň veřejné dopravy je jedním z ukazatelů kvality života a přispívá k dalšímu rozvoji regionu. Proto je modernizace vozidlového parku na železnici a její zpřístupnění všem občanům Jihočeského kraje včetně například osob na vozíku jednou z našich priorit. Díky spolupráci s Českými drahami se nám podařilo zavést na jihočeských železničních linkách úplně novou kvalitu cestování a vidíme, že to Jihočeši i návštěvníci našeho kraje oceňují. Po nasazení nových vlaků jsme zaznamenali nárůst počtu cestujících a třeba na lince České Budějovice – Písek to dělá téměř 8 % cestujících navíc,“ říká Martin Kuba, hejtman Jihočeského kraje zodpovědný i za oblast dopravy.

Provoz regionálních vlaků na páteřních linkách v Jihočeském kraji zajišťují jednotky RegioPanter. Zdroj: Archiv ČD.

RegioPanter v Jihočeském kraji

První čtyři RegioPantery se v Českých Budějovicích objevily v letech 2012 až 2014. Dalších 15 „Panterů“ a sedm „Lišek“ bylo na jihočeské tratě nasazeno v letech 2022 a 2024. Za tuto dobu ujely moderní jednotky na jihočeských tratích už celkem 10,75 milionů kilometrů, z toho polovina připadá na nejnovější vlaky. Průměrný věk jihočeských regionálních souprav na hlavních tratích je pouhých 3,5 roku a společně s Regionovami na vedlejších tratích je to jen 9 let. Jihočeský kraj tak disponuje jedním z nejmladších parků regionálních železničních vozidel v Česku.

RegioPantery obsluhují osobní a spěšné vlaky na spojích:

  • České Budějovice – České Velenice,
  • České Budějovice – Rybník – Lipno nad Vltavou,
  • České Budějovice – Veselí nad Lužnicí – Tábor / Jindřichův Hradec,
  • České Budějovice – Písek,
  • České Budějovice – Strakonice.

RegioFoxy ovládly osobní a spěšné spoje na trati Tábor – Písek – Strakonice.

Stranou nezůstává ani legendární Bechyňka, tedy trať Tábor – Bechyně. Právě se rozbíhá modernizace vagónů, které jsou na ní používány, takže i zde budou moci postupně cestující využít Wi-Fi připojení či zásuvky pro dobíjení drobné elektroniky.

Tím vším však modernizace vozového parku Českých drah v Jihočeském kraji nekončí. Do budoucna se Jihočeši i návštěvníci kraje mohou těšit na zcela nové vlaky např. na trati Veselí nad Lužnicí – České Velenice, a to po její plánované elektrifikaci.

Železnice nabízí v Jihočeském kraji nejen pohodlnou jízdu v moderních soupravách, ale také rychlé cestování. Cestovní čas nejrychlejšími vlaky z krajského města do Tábora je pouhých 37 minut. Do Soběslavi se jede rychlíkem 33 minut a do Písku to různým typem spojů trvá zhruba tři čtvrtě hodiny až 54 minut. Do Strakonic jede rychlík 43 minut a osobní vlak 56 minut. Rychlé jsou i cesty za hranice kraje. Z Prahy do Českých Budějovic se cestuje 1 hod. 39 minut a do Tábora 1 hod. 1 min. Z Českých Budějovic do Plzně to trvá 1 hod. 52 min. Obě trasy jsou dobou jízdy na železnici konkurenceschopné k cestě autem, s tím rozdílem, že v autě nelze pracovat, sledovat filmy, číst knihy a dělat řadu dalších zábavnějších činností, než je řídit auto. Navíc linky Ex 7 Jižní expres a R 17 Vltava / Lužnice dostali cestující svými známkami 4,14 a 4,18 (nejvyšší hodnocení je 5) na pozici šestého a sedmého nejlépe hodnoceného vlaku Českých drah z celkem 24 hodnocených linek.

RegioFoxy nasazují České dráhy na lince z Tábora přes Milevsko do Písku a Strakonic. Zdroj: Archiv ČD.

RegioFox

Jižní express spojuje Prahu s jihočeskou metropolí. Zdroj: Archiv ČD.

Jižní expres

Zdroj: www.ceskedrahy.cz

Další články

Další články od České dráhy

„Zelené“ bateriové vlaky zvýšily zájem o železnici, za čtvrt roku už obkroužily čtyřikrát zeměkouli

„Zelené“ bateriové vlaky zvýšily zájem o železnici, za čtvrt roku už obkroužily čtyřikrát zeměkouli

Čtyři bateriové vlaky RegioPanter najely v Moravskoslezském kraji dohromady už 170 tisíc kilometrů. V provozu jsou od poloviny prosince 2024 na trati z Ostravy přes Studénku a Štramberk do Veřovic. Nasazení vlaků s tímto alternativním pohonem umožnilo zavést přímé spojení bez přestupů, cestování je rychlejší a šetrnější k přírodě díky úspoře emisí CO2.
| České dráhy
Denně z Budějovic do Ria, moderní vlaky na jihu Čech ujedou každý den 10 000 kilometrů

Denně z Budějovic do Ria, moderní vlaky na jihu Čech ujedou každý den 10 000 kilometrů

České dráhy ve spolupráci s Jihočeským krajem nasadily v uplynulých letech na páteřní elektrizované tratě a na linku Tábor – Písek – Strakonice nové klimatizované a bezbariérové jednotky RegioPanter a RegioFox. Každý den ujedou moderní vlaky na jihočeských tratích skoro 10 tisíc kilometrů, jako by denně urazily vzdálenost z Českých Budějovic až do brazilského Rio de Janeiro.
| České dráhy
Úpravu oken pro snazší průchod mobilního signálu ve vlacích ČD zajistí firma AGC Glass Europe

Úpravu oken pro snazší průchod mobilního signálu ve vlacích ČD zajistí firma AGC Glass Europe

České dráhy podepsaly smlouvu na laserovou úpravu oken pro snazší průchod mobilního signálu ve více než 200 jednotlivých drážních vozech, kterou pro národního dopravce zajistí na základě veřejné zakázky společnost AGC Glass Europe S.A. Úpravy by měly být hotovy do konce letošního roku a vyjdou na 29 milionů korun. České dráhy pro financování této technologické modernizace využijí prostředky získané v rámci dotačního titulu Českého telekomunikačního úřadu.
| České dráhy
České dráhy nepodaly nabídku v rámci nabídkového řízení na linku Plzeň – Domažlice

České dráhy nepodaly nabídku v rámci nabídkového řízení na linku Plzeň – Domažlice

České dráhy nepodaly nabídku do soutěže Plzeňského kraje na zajištění provozu linky P3 Plzeň – Domažlice město. Důvodem je objektivní nemožnost zajistit v požadovaném čase vozidla odpovídající požadavkům stanovených zadávací dokumentací.
| České dráhy
Přechod na letní čas ovlivní dvanáct dálkových vlaků Českých drah

Přechod na letní čas ovlivní dvanáct dálkových vlaků Českých drah

V noci ze soboty 29. na neděli 30. března začne platit letní čas a hodinové ručičky se ve dvě hodiny ráno posunou o hodinu dopředu. Přechod na letní čas ovlivní provoz dvanácti nočních vlaků Českých drah, které budou tou dobou na své trase. U jedenácti z nich okamžikem přechodu na letní čas „naskočí“ zpoždění 60 minut, které se České dráhy budou snažit snížit například zkrácením pobytu vlaků ve stanicích. Jiná situace bude u nočního vlaku EC 461 Baltic express, který bude mimořádně odjíždět z polské Gdyně o hodinu dříve a na českém území pojede již podle letního času a tedy bez zpoždění. Regionálních vlaků se změna nedotkne, protože všechny vyrážejí na svou trasu až po přechodu na letní čas.
| České dráhy
Moderní vlaky se v Olomouckém a Zlínském kraji rychle zabydlely, denně najedou tisíce kilometrů

Moderní vlaky se v Olomouckém a Zlínském kraji rychle zabydlely, denně najedou tisíce kilometrů

Regionální doprava v České republice v posledních letech výrazně mění svou tvář. České dráhy v krajích nasazují moderní vozidla, která cestující vozí do zaměstnání, do školy nebo za volnočasovými aktivitami. V Olomouckém kraji České dráhy provozují tři desítky nových vlaků RegioPanter, dalších pět jezdí od konce loňského roku ve Zlínském kraji. Domovské depo má olomoucká a zlínská panteří rodina v hanácké metropoli.
| České dráhy
Sezona nostalgických jízd začíná na Moravě už o víkendu. Zvláštními vlaky se svezete do Rožnova pod Radhoštěm a v Olomouci

Sezona nostalgických jízd začíná na Moravě už o víkendu. Zvláštními vlaky se svezete do Rožnova pod Radhoštěm a v Olomouci

Nenechte si ujít příležitost svézt se letos poprvé zvláštním parním vlakem. V sobotu 22. března vás parní vlak zaveze z Valašského Meziříčí do Rožnova pod Radhoštěm, kde se koná tradiční Josefský jarmark plný řemesel, folklóru a jedinečné atmosféry. Na první letošní jízdu zvláštních vlaků se mohou těšit zájemci i v Olomouci, kde je vlak v čele s motorovou lokomotivou Pilštyk zaveze výstavu For Model 2025 na olomouckém výstavišti. Navíc své brány letos poprvé otevře i olomoucký depozitář ČD Muzea.
| České dráhy
Startuje sezóna turistických vlaků v Praze a Středočeském kraji

Startuje sezóna turistických vlaků v Praze a Středočeském kraji

V sobotu 22. března startuje nová sezóna turistických vlaků v Praze a ve středních Čechách. O sobotách, nedělích a svátcích až do konce října budou cestující znovu moci vyrazit výletními vlaky do Českého ráje, do Brd nebo Cyklohráčkem na Slánsko. Zhruba o měsíc později začnou jezdit sezónní spoje také z Březnice do Rožmitálu pod Třemšínem. Během sezóny se budou moci fanoušci železnice a veřejné dopravy těšit na řadu atraktivních akcí. V plánu jsou parní vlaky na Křivoklát, do Posázaví, do Dobříše nebo Zruče nad Sázavou, oblíbené letní jízdy Cyklohráčku do různých míst ve Středočeském kraji a řada dalších zajímavých akcí ve spolupráci s Pražskou integrovanou dopravou.
| České dráhy
Výhodnější cestování ve vlacích Českých drah využívá už 1 500 příslušníků Policie ČR, spolupráce trvá dva roky

Výhodnější cestování ve vlacích Českých drah využívá už 1 500 příslušníků Policie ČR, spolupráce trvá dva roky

Spolupráce národního dopravce s Policií ČR vstupuje do třetího roku své existence. Obě strany ji hodnotí jako úspěšnou. Policisté mají možnost jezdit ve vlacích Českých drah za zvýhodněné jízdné, na oplátku pak v případě potřeby pomáhají vlakovému personálu na palubě vlaků. Aktuálně využívá zvýhodněné jízdné cca 1 500 policistů.
| České dráhy
Baltic expressy vozí cestující už 3 měsíce. Od poloviny dubna přibyde na noční spoje lůžkový vůz

Baltic expressy vozí cestující už 3 měsíce. Od poloviny dubna přibyde na noční spoje lůžkový vůz

Nejnovější mezistátní dálková linka Ex32 Praha – Pardubice – Wrocław – Gdańsk –Gdynia má za sebou první tři měsíce fungování. Za tu dobu vlaky, které provozují České dráhy v kooperaci s polským dopravcem PKP Intercity, ujely téměř 640 tisíc kilometrů. Denně na cestu vyráží 4 páry vlaků nazývaných Baltic express, které nabízejí cestování moderními vozy s klimatizací, zásuvkami, občerstvením a komfortními sedačkami. Vzhledem k blížící se hlavní cestovatelské sezoně nasadí od 14. dubna dopravci na noční spoje EC 460 a EC 461 lůžkový vůz.
| České dráhy